Die urbane Infrastruktur bietet vieles, was Menschen auf dem Land verwehrt bleibt. Dies zieht viele an, bringt Metropolen aber an ihre Grenzen. Heutige Megastädte schaffen oft nicht genug Arbeit, Wohnraum ist teuer, frisches Wasser knapp und der Grundwasserspiegel sinkt. Rund eine Milliarde Menschen leben laut der UN in Elendsquartieren. Hinzu kommen massive Umweltprobleme durch ungebremsten Flächenfrass sowie mangelnde Entsorgung von Müll und Abwasser. Viele Agglomerationen ersticken am Smog, den Industrie und Verkehr anrichten. Europa kennt diese Probleme kaum. Dies erklärt sich ziemlich einfach: In der Hauptstadt von Bangladesch leben rund 37 000 Menschen pro Quadratkilometer, in Basel dagegen sind es nur 5300
Metropolen stehen vor grossen Herausforderungen
Städte konsumieren zwei Drittel der Energie und verursachen drei Viertel aller CO₂-Emissionen. Künftig müssen sie sich daher drei Herausforderungen stellen: 1. Ressourcen wie Flächen, Wasser, Luft und Energie schützen, 2. Mobilität sinnvoll steuern und 3. Folgen des Klimawandels meistern. Eine zentrale Rolle wird dabei dem Einsatz von Technik zukommen. Millionen miteinander vernetzte Sensoren, intelligente Zähler und Kameras messen Energieverbrauch, Wasserdruck, Verkehr, Luftbelastung und vieles mehr. Elektronische Gehirne nutzen die Daten in Echtzeit und steuern gezielt Verkehr und benötigte Ressourcen. Erneuerbare Energien verbessern die Luftqualität. Wasser wird durch Nutzungsbeschränkungen, intelligente Leitungen und die biologische Aufbereitung von Brauchwasser schonend verwaltet. Um den Flächenwildwuchs zu bremsen, werden Flächen verdichtet oder neu überbaut. Verkehr ist künftig elektrisch, eingeschränkt, gebündelt oder durch moderne Verkehrsmittel, Seilbahnen oder Velos ersetzt.
Fernziel der Stadt Paris: autofreie Haushalte
Bestehende Städte müssen sich entlang ihrer Struktur weiterentwickeln. Das Beispiel Paris zeigt, wohin die Reise für die Bereiche Verkehr und Klimaschutz für Grossstädte geht:
- Paris möchte bis 2050 CO₂-neutral werden. Dafür erlaubt es ab 2030 nur noch E-Fahrzeuge. Autos dürfen bereits heute nur noch 30 km/h fahren. Fernziel sind gänzlich autofreie Haushalte. Der Individualverkehr bräuchte dann kleinere Strassen und weniger Parkplätze, was neue Flächen für Fussgänger, Velos und Grünanlagen schafft.
- Der Klimawandel trifft Städte häufig in Form von enormer
Hitze. Paris reagiert mit der Begrünung als natürlicher
Klimaanlage. Neben Parks sind es vor allem begrünte
Fassaden, die die gefühlte Temperatur in dicht verbauten
Gebieten um bis zu 13 Grad senken.
- Hinzu kommt innerstädtische Landwirtschaft. Auf den
Dächern von Paris erntet man inzwischen rund eine
Tonne Obst und Gemüse am Tag. Paris will weitere 100
Hektar an Stadtfläche bepflanzen. Dies kühlt die Stadt,
verbessert die Luft und reduziert den Lärm.
Dr. Rolf Wetzer, Finanzanalyst
Rechtliche Informationen
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